“以前一个工作面出煤，皮带运输平稳顺畅，现在两个工作面同时发力，通过错峰生产、不断优化皮带设施，照样让煤流走得又快又稳！”汾西矿业柳湾矿运输区党总支书记高洁笑着介绍道。

3月以来，柳湾矿31133工作面正式投入生产，矿井生产布局从“一井一面”升级为“一井两面”。但随之而来的是煤量增加带来的运输压力，皮带输送机转载点煤流不畅、易堵塞等问题成为影响矿井正常生产的最大难题。

“刚开始两个面同时出煤，转载点常常堵煤，皮带机一停，回采工作面就得跟着歇，耽误生产不说，散落的煤矸石清理起来也费劲。”下机运队队长雷雨接过话茬。井下主运输皮带是煤炭运输的“大动脉”，一旦因转载点堵煤导致皮带停机，采掘工作面就必须停工，不仅严重影响井下生产，损失产量，后续的堵煤清理工作也十分繁重。职工们需要耗费大量人力、时间清理堆积煤矸，给矿井安全生产带来了诸多不稳定因素。

面对这一棘手难题，柳湾矿第一时间成立了专项攻关小组，由机电副矿长牵头，区队领导跟班蹲点，盯着转载点“对症下药”。他们首先与调度指挥中心协调，推行错峰生产模式，让两个工作面错开生产时段，避免煤量叠加。同时，对转载点的溜煤槽、挡煤板和挡皮等设施部件进行全面升级改造，调整导煤角度、更换磨损部件，从源头解决煤流滞留问题。“光部件改造就反复试了三四回，不断优化才找到最顺畅的角度，现在漏煤少了，堵塞隐患也大大降低。”运输区区长张云补充道。

除了优化皮带设施，常态化检修维护更是运输顺畅的坚实屏障。该矿规定每天8点到12点是主运输系统的固定检修时间，职工们需要给皮带滚筒注油、更换损坏的托辊、清理浮煤、修补破损处。同时，该矿每月还会预留1—2天进行专项检修，集中更换磨损严重的皮带、重新硫化存在开裂隐患的接头，提前化解断带风险。遇上小问题当场解决，大问题及时上报协调，该矿形成了日常巡检排查与月度大修相结合的闭环管理，成功破解了“一井两面”运输难题。