近年来，全国煤矿智能化建设步入纵深推进的关键阶段，华晋焦煤新工煤业锚定煤炭产业“减优绿”发展方向，持续推动煤矿机械化换人、自动化减人、智能化赋能，将智能装备迭代作为提质增效的核心突破口，全面建成单轨吊智能辅助运输体系，彻底淘汰传统小绞车运输，在矿井运输领域实现了本质安全与效能提升的双重跨越。

长期以来，传统分段式小绞车接力运输是矿井生产效率与安全水平提升的突出瓶颈。各类生产物料、机电设备须经多轮中转装卸才能送达作业现场，流程烦琐、周转周期长，职工需在狭窄巷道内反复完成挂钩、装卸作业，体力消耗大，且受巷道坡度起伏等工况条件限制，现场安全管控难度较高，难以适应现代化矿井高效集约的发展要求。

为破解这一发展难题，新工煤业以系统思维推进运输全链条革新，先以专项整治完善管理制度、夯实人员技能基础，再分步完成单轨吊线路铺设、设备调试与全域投用，最终实现井下传统小绞车全部清零。新型单轨吊牵引能力强、爬坡性能优，全长2600余米，可适应18°副斜井及巷道起伏的复杂工况，最大可承载30吨级液压支架整体运输，实现生产物料、机电设备从地面车场直达作业顺槽的全程无转载运输，彻底打通辅助运输“最后一公里”。这一革新使物料供应时效由“按天算”跨越至“按时算”，以往大型设备转运需多段中转、工期漫长，如今依托单轨吊全程直达，整套设备转运完成仅需约11天，运输周期缩短50％，辅助运输人员精减40％，从根源上消除了断绳、跑车、掉道等传统运输典型安全隐患，真正实现“无轨化、无绳化”连续作业。

从绞车接力分段转运到单轨吊一站式直达，从多环节人工装卸到无轨无绳连续运输，华晋焦煤新工煤业这场辅助运输智能化变革，既破解了传统运输效率低、风险高的长期瓶颈，也印证了将智能装备下沉到生产末梢、以系统升级筑牢安全根基，这是矿井提质增效、迈向高质量发展的有效方式，为企业智能化矿井建设积累了扎实的实践经验。