一米、两米……在华晋6163银河盛平煤业的最后一条大巷内，采煤机正缓慢而坚定地向前推进。这座开采超半个世纪的老矿井，资源已濒临枯竭，当下正在进行一场特殊的“收官之战”——末采。

对盛平煤业来说，这场收官之战，远比想象复杂。该末采工作面是建矿初期最早开拓的区域之一，受早期开采技术限制，巷道断面普遍偏小，且纵横交错着大量空巷。这意味着采煤机每向前推进一米，技术人员就要重新研判前方空巷分布情况。不仅如此，在2009年完成产权改制划归国有企业管理之前，盛平煤业曾多次变更经营主体，部分早期原始地质资料、采掘工程图纸移交不全，导致存档图纸与现场实际存在一定偏差，进一步增加了末采作业难度。

为摸清家底，技术人员反复下井踏勘，耗时两个月，最终确认：该工作面内共有34条历史遗留空巷，分为小巷道、联巷与立交巷道三种类型，涵盖平行、斜交、立交、垂交等多种空间形态，且巷道层位起伏多变，错综复杂。

“一个工作面有34条空巷非常少见，而且情况复杂。部分为砌碹支护，结构相对完整；部分则已被矸石不完全回填，状态不明。”盛平煤业生产技术部副部长崔富海介绍，“现在我们要做到应采尽采，首先要把底板铺平，这样一来空巷位置就更难确定了，有时可能几天都找不到。”

找不到空巷，就谈不上安全回采。34条空巷，每一条都是必须安全通过的“关卡”。为此，技术团队多次下井实地探查，结合理论计算反复推演，再通过打钻勘探逐一验证。正是靠着这股劲，他们硬是把34条空巷的位置一条一条地摸了出来，并在此基础上，逐一梳理出了每条空巷的断面尺寸、支护形式、层位关系和充填状态。掌握了空巷的情况后，他们根据实际量身定制“穿越方案”：条件较好的巷道，用钢梁加单体支柱打设补强棚，临近工作面时再有序回撤；空间大、落差大的立交、垂交空巷，提前按照1：6的配比用高水材料充填，等凝固后再回采；矸石回填的老旧巷道，提前探查、开孔，排放瓦斯，消除隐患。

方案有了，落地的关键就在现场了。在实际操作中，技术人员发现棘手的问题集中在两方面：瓦斯和顶板。部分空巷此前被矸石不完全回填，内部留有缝隙，瓦斯随时可能再次渗出；部分煤层松软破碎，再加上空巷存在，顶板稳定性更差，极易冒顶。

针对上述隐患，盛平煤业在前期“一巷一策”充填的基础上，对重点区域进一步加密加固，将松散空间彻底填实，使巷道形成一个整体，既封堵了瓦斯渗漏通道，也加固了顶板，一举两得。

随着工作面的推进，巷道宽度时宽时窄，支架必须随之实时增减，这对现场调架、拉架的操作精度要求极高。技术团队严格落实“带压移架、少降快拉、超前移架”操作要求，严控割煤速度和移架节奏：支架紧跟采煤机前移，停机前必须支护到位；工作面备足支护材料，遇到顶板漏空及时接顶，从操作层面守住顶板安全底线。充填和增减支架两项工艺环环相扣，现场跟班人员寸步不离。

一米一米采，一条一条过。目前，盛平煤业已成功穿过12条空巷。采煤机还在轰鸣，最后一段煤柱正在一寸一寸地变短。这场井下攻坚战，既是企业与复杂地质条件的较量，也是企业坚守资源底线，践行应采尽采、深挖存量资源价值的生动实践。