近日,汾西矿业双柳矿在井下路面硬化工作中摒弃井下现场搅拌的老旧作业模式,推行“地面集中搅拌+胶轮车密闭直运”一体化作业模式,切实提升了施工质量与作业效率。


以往,双柳矿井下路面硬化采用传统施工方式,需将水泥、砂石等原材料运送至井下,在狭窄复杂的井下环境中完成现场搅拌、摊铺与压实全流程作业。这种施工方式不仅劳动强度大、人力成本高,更受井下作业空间的制约,混凝土搅拌配比难以精准把控、搅拌效果参差不齐,极易导致硬化路面出现起砂、开裂等质量问题,直接影响路面使用年限与矿井运输安全。
为破解这一难题,双柳矿组织技术人员开展专项调研与技术论证,最终决定采用地面集中搅拌、湿料直达井下的方案。该矿在郭家山场区地面划定专属作业区域,配套配齐专业搅拌设备,建成标准化混凝土搅拌作业区,安排专人对混凝土稠度、配比等实施全过程精准管控。搅拌完成的混凝土湿料由专用防渗漏胶轮车密封装载,直运至井下作业面,实现搅拌、运输、摊铺各环节高效无缝衔接,彻底杜绝了原材料二次搬运、现场二次搅拌的问题。
新作业模式的落地实施,取得了提质、增效、降本、减污的多重综合效益。在地面集中搅拌让混凝土配比更精准、搅拌更均匀,从根本上提升了井下硬化路面的平整度、结构强度与使用耐久性;一体化作业流程大幅简化施工环节,每处作业点可减少2至3名作业人员,显著提升了施工效率;胶轮车密闭直运有效避免了混凝土湿料运输途中的遗撒渗漏与粉尘逸散,改善了井下作业环境。
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